Maquette bateau Porte-avions Foch - Heller

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Description du produit : Maquette bateau Porte-avions Foch

La construction du Foch, jumeau du porte-avions Clemenceau, fut entreprise aux chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire. Mis sur cale en février 1957, il sera remorqué à Brest pour achèvement. La construction du porte-avions se poursuit à Brest du 13 juillet 1959 au 23 juillet 1960, date à laquelle le bâtiment est lancé. Son entrée au service actif aura lieu le 15 juillet 1963. Initialement basé à Brest, il sera affecté à Toulon de 1976 à la fin de sa carrière française. Long de 265 m et doté d'une piste oblique de 165 m, il permettait la mise en oeuvre d'une aviation d'assaut, d'interception, de reconnaissance et de lutte anti-sousmarine. Entre 1959 et 1997, il a subi, comme son sistership le porte-avions Foch de nombreuses refontes. On peut noter tout particulièrement la modernisation « capacité Crusader ", la « qualification nucléaire ", et l'installation du système antiaérien Crotale, en même temps que la modernisation de l'appareil propulsif. 2 catapultes à vapeur de 50 m permettaient de faire décoller des avions de 15/20 tonnes à 132 noeuds. Les 2 ascenseurs pouvaient élever un avion de 15 tonnes de 8,50 m en 9 secondes. A la vitesse maximum de 112 noeuds, les appontages se faisaient sur la piste oblique munie de 4 brins d'arrêt. Au retour de sa dernière mission opérationnelle (Myrrhe - Avril 2000) le Foch aura parcouru en 37 ans de carrière un petit peu plus de 1 million de milles nautiques, 3000 jours de mer et 70 000 heures de marche. Vendu au Brésil, il a été rebaptisé Sao Paulo, et a été remis officiellement à la marine brésilienne, à Brest, le 15 novembre 2000, qui l'utilisera encore une bonne vingtaine d'années. Au cours de sa carrière, il participe à la majorité des opérations navales de la France : 1968 : Déploiement de la Force Alfa pour la sécurisation des essais nucléaires français dans le Pacifique. 1977-1978 : Opérations Saphir II en Océan Indien d'engagement et protection lors de l'accession à l'indépendance de la république de Djibouti. 1982-1984 : Opération Olifant en Méditerranée orientale lors de la guerre civile libanaise. 1984: Opération Mirmillon lors de l'opération aéroterrestre MANTA 1989: Opération Capselle pour protéger une éventuelle évacuation des ressortissants européens au large du Liban. 1993-1996 : Opération Balbuzard puis Salamandre en mer Adriatique lors de la guerre en ex-Yougoslavie. 1998-1999 Opération Trident pour assurer la sécurité des éléments français de la KFOR et exécuter les frappes aériennes ordonnées par l'OTAN 2000: Opération Myrrhe pour le soutien de l'action commerciale (présence, coopération) en Méditerranée, Océan indien, Océan atlantique Nombre de pièces : 152. Peintures nécessaires non fournies : 012 - 025 - 027 - 033 - 034 - 073 - 077 - 087 - 113 - 127. Dimensions de la maquette assemblée : Longueur : 66.1 cm Dimensions de la boîte : Largeur : 68.5 cm Hauteur : 32 cm Profondeur : 8 cm
  • Référence Heller-81071
  • Marque Heller
  • Code Article ART0000025918
  • Age recommandé + de 15 ans
  • Provenance France - Made in France
  • Echelle 1:400
  • Matière Plastique
  • Dimension emballage 68 x 32 x 8 cm
  • Poids 800 g
  • Sécurité Attention ! Ne peut être utilisé par des enfants de moins de 15 ans
Economique
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* Tarifs applicables pour une livraison en France Métropolitaine.

Heller est une société française qui fabrique et commercialise des maquettes en plastique de différentes échelles. Les maquettes Heller sont fabriquées en France depuis 1957. Aujourd'hui, plus de 300 modèles réduits ont été créées et sont commercialisées. Heller est connu et reconnu pour ses modèles réduits et son modélisme, c'est une marque qui brille par son excellence de par les maquettes de qualité qu’elle propose !

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